ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
╚СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО
ИНСТИТУТА ПРОБЛЕМ ПРОЧНОСТИ им. Г.С.ПИСАРЕНКО
НАЦИОНАЛЬНОЙ АКАДЕМИИ НАУК УКРАИНЫ╩
(ГП ╚СКТБ ИПП НАНУ╩)
01014, Украина, г. Киев, ул. Тимирязевская 2,
тел/факс (044) 2850855, 2858481, E-mail: sdtb@ips.kiev.ua

ГЛАВНАЯ


Динамические платформы для тренажеров, испытательного оборудования и аттракционов

СКТБ ИПП НАНУ разрабатывает и изготавливает динамические платформы с гидравлическим и электромеханическим приводами для использования в составе тренажерных комплексов, испытательных стендов и аттракционов.

Динамические платформы с электромеханическим приводом

 
Динамическая платформа DP-2D-SIM
 Динамическая платформа является имитатором движения транспортных средств и других движущихся объектов и служит для комплектации  тренажеров по обучению вождению механиков-водителей транспортных средств, а также аттракционов.

  • Полезная грузоподъемность √ 800 кг;
  • Количество степеней свободы √ 2;
  • Углы наклона платформы:
    - курсовой наклон (тангаж) ╠ 16 градусов;
    - боковой крен ╠ 16 градусов;
  • Максимальная скорость отработки углов наклонов - 25 град/с; 
  •  Напряжение питания: 380 В, 50 Гц;
  • Потребляемая мощность: номинальная √ 5,0 кВт, максимальная √ 6,1 кВт;
  • Масса платформы √ 550 кг;
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота): (2386 х 1620 х 737) мм.

Динамическая платформа DP-3D-SIM

Динамическая платформа является имитатором движения транспортных средств и других движущихся объектов и служит для комплектации тренажеров по обучению вождению механиков-водителей транспортных средств, а также кино-аттракционов.
  • Полезная грузоподъемность √ 1000 кг;
  • Количество степеней свободы √ 3;
  • Углы наклона платформы:
    - курсовой наклон (тангаж) ╠ 12 градусов;
    - боковой крен ╠ 12 градусов;
  • Подъем-опускание кабины в диапазоне ╠ 115 мм относительно горизонтального положения;
  • Максимальная скорость отработки углов наклонов - 25 град/с;
  • Напряжение питания: 380 В, 50 Гц;
  •  Потребляемая мощность: номинальная √ 7,5 кВт, максимальная √ 9,2 кВт;
  • Масса платформы √ 640 кг.
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота): (1985 х 1686 х 1117) мм.
 
Динамическая платформа DP2D-RW
 Динамическая платформа является имитатором движения локомотива электропоезда (метрополитена) и служит для комплектации тренажеров по обучению вождению машинистов локомотивов.

  • Полезная грузоподъемность √ 1300 кг;
  • Количество степеней свободы √ 2;
  • Боковой крен кабины тренажера ╠ 6,3 градуса относительно горизонтального положения;
  • Курсовые перемещения √ движение вперед и назад на величину ╠ 200 мм относительно центрального положения;
  • Максимальная скорость отработки углов наклона - 25 град/с;
  • Напряжение питания: 380 В, 50 Гц;
  • Потребляемая мощность: номинальная - 6,0 кВт, максимальная √ 7,1 кВт;
  • Масса платформы √ 960 кг;
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота): (3006 х 2300 х 1035)мм.
   
   
Тренажер механика-водителя трактора МТЗ на базе динамической
 платформы DP-2D-SIM (совместная разработка с НПП ╚Метекол╩).		 Тренажер механика-водителя автомобиля КАМАЗ на базе динамической платформы DP-3D-SIM (совместная разработка с НПП ╚Метекол╩).
   
   
Тренажер водителя локомотива метрополитена на базе динамической платформы DP2D-RW
 (совместная разработка с ООО ╚Интернациональ Компани╩ и НПП ╚Метекол╩)
   

Динамические платформы с гидравлическим приводом       

    Динамические платформы с гидравлическим приводом применяются в комплексных тренажерах боевого отделения управления самоходных артиллерийских установок и бронетехники, динамических стендах для проверки систем наведения оружия и управления огнем, а также в тренажерах для обучения вождению механиков-водителей танков, БМП, БТР, автомобилей и др. транспортных средств.
    Динамические платформы предназначены для моделирования различных дорожных условий и внешних воздействий в процессе испытаний или обучения в стационарных условиях испытательных лабораторий или учебных подразделений.

 
Динамическая платформа "ПДМ-02-МВ"
  • Полезная нагрузка на платформу √ до 600 кг;
  • Количество степеней свободы √ 2;
  • Углы наклона платформы:
    - курсовой наклон (тангаж) ╠ 10 градусов;
    - боковой крен ╠ 20 градусов;
  • Скорость перемещения платформы √ от 0,05 до 3,5 град./с.
  • Напряжение питания: 26╠2 В постоянного тока.
  • Средняя потребляемая мощность не превышает 4,0 кВт.
  • Масса платформы √ не более 600 кг.
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота): 1875х1455х535 мм.

 

 
 

Динамическая платформа "ПДМ-01-БОУ"
  • Полезная нагрузка на платформу √ до 2000 кг;
  • Количество степеней свободы √ 2;
  • Углы наклона платформы:
    - курсовой наклон (тангаж) 10 градусов;
    - боковой крен ╠ 10 градусов;
  • Скорость перемещения платформы √ от 0,05 до 5 град./с.
  • Напряжение питания: 26 ╠ 2 В постоянного тока.
  • Средняя потребляемая мощность не превышает 4,0 кВт.
  • Масса платформы √ не более 1370 кг.
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота): 2564x2546x775 мм.

Динамическая платформа "АД-ДП" для испытательного стенда "ИС 2000"
  • Полезная нагрузка на платформу √ до 2000 кг;
  • Количество степеней свободы √ 3;
  • Углы наклона платформы:
    - курсовой наклон (тангаж) ╠ 10 градусов;
    - боковой крен ╠ 10 градусов;
  • Поворот платформы в горизонтальной плоскости ╠ 360 градусов;
  • Скорость перемещения платформы √ от 0,5 до 5 град./с;
  • Напряжение питания: 26 ╠ 2 В постоянного тока.
  • Средняя потребляемая мощность не превышает 4,0 кВт.
  • Масса платформы √ не более 2700 кг.
  • Габаритные размеры (длина х ширина х высота): 3530x2558x1050 мм.

Тренажер "МХТБК" для обучения вождению механиков-водителей танка Т-72 на базе динамической платформы "ПДМ-02-МВ"(совместная разработка с ГП БЦКТ ╚Микротек╩ и НПП ╚Метекол╩).

  

 

 Комплексный тренажер "ТБО-72" боевого отделения танка Т-72С на базе динамической платформы "ПДМ-01-БОУ"(совместная разработка с ГП БЦКТ ╚Микротек╩ и НПП ╚Метекол╩).

МАТЕРИАЛЫ, ТЕХНОЛОГИИ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ ВЫСОКОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ИМПУЛЬСНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ  
 

 

 

  • СКТБ ИПП НАНУ разрабатывает технологии изготовления твердых композиционных материалов из параарамидных волокон, а также конструктивные элементы из специальных сталей, керамики и композиционных материалов для защиты транспортных средств и стационарных объектов от высокоэнергетических импульсных воздействий (фугасного, осколочного).

  • Разработанные материалы и конструктивные элементы обеспечивают снижение фугасного (запреградного) воздействия стандартных элементов динамической защиты (4С20, 4С22, ХСЧКВ или аналогичных) более чем в 2 раза, позволяют удерживать (без значительных повреждений защищаемых конструкций) осколки массой до 4 г и скоростью до 2000 м/с.

  • Разработана оригинальная технология сварки броневых сталей, обеспечивающая высокую однородность химического состава сварного шва (близкую к химическому составу свариваемых конструкций), высокую стойкость свариваемых конструкций в условиях мощного фугасного воздействия при значительно более низкой (по сравнению со стандартной технологией) себестоимости и значительно более высокой производительности работ.

  • Разработаны специальные конструкции для демпфирования мощных осевых (до 1,5 √2 ГПа или 7000 кН) фугасных воздействий, действующих на защищаемые объекты.